1. विश्वव्यापी उपकरण
सामान्य उपकरणहरू हथौडाहरू, ड्राइभरहरू, चिमटाहरू, रेन्चहरू र अन्य हुन्।
(१) ह्यान्ड ह्यामर ह्यान्ड ह्यामर हथौडाको टाउको र ह्यान्डल मिलेर बनेको हुन्छ।हथौडाको तौल ०.२५ केजी, ०.५ केजी, ०.७५ केजी, १ केजी र यस्तै छ।ह्यामरको आकार गोलो टाउको र वर्गाकार टाउको हुन्छ।ह्यान्डल कडा काठबाट बनेको हुन्छ र सामान्यतया 320-350 मिमी लामो हुन्छ।
(२) ड्राइभर ड्राइभर (स्क्रू ड्राइभर पनि भनिन्छ), ग्रूभ स्क्रू उपकरणलाई कस्न वा खुकुलो बनाउन प्रयोग गरिन्छ।चालकलाई काठको ह्यान्डल ड्राइभरमा विभाजन गरिएको छ, केन्द्र चालक, क्लिप ड्राइभर, क्रस ड्राइभर र सनकी चालक मार्फत।ड्राइभरको साइज (रड लम्बाइ) बिन्दुहरू: 50 मिमी, 65 मिमी, 75 मिमी, 100 मिमी, 125 मिमी, 150 मिमी, 200 मिमी, 250 मिमी, 300 मिमी र 350 मिमी, आदि। ड्राइभर प्रयोग गर्दा, ड्राइभरको किनाराको छेउ फ्लश र स्क्रू स्लटको चौडाइसँग मिल्दो हुनुपर्छ।चालकमा तेल छैन।लिफ्टिङ पोर्ट र स्क्रू स्लटलाई पूर्ण रूपमा मिलाउन दिनुहोस्, ड्राइभरको केन्द्र रेखा र स्क्रू केन्द्र रेखा केन्द्रित, ड्राइभर घुमाउनुहोस्, तपाईं स्क्रूलाई कस्न वा ढिलो गर्न सक्नुहुन्छ।
(३) चिमटा धेरै प्रकारका हुन्छन्।लिथियम माछा चिमटा र सुई-नाक चिमटा सामान्यतया अटोमोबाइल मर्मतमा प्रयोग गरिन्छ।1. कार्प चिमटा: हातले समतल वा बेलनाकार भागहरू समात्नुहोस्, काट्ने किनारले धातु काट्न सक्छ।प्रयोग गर्दा, चिप्लोमा तेल पुछ्नुहोस्, ताकि काम गर्दा चिप्लो नहोस्।भागहरू क्ल्याम्प गर्नुहोस्, त्यसपछि मोड्नुहोस् वा काट्नुहोस्;ठूला भागहरू क्ल्याम्प गर्दा, बङ्गारा ठूलो गर्नुहोस्।बोल्ट वा नट घुमाउन चिमटा प्रयोग नगर्नुहोस्।2, सुई-नाक चिमटा: साँघुरो ठाउँहरूमा भागहरू क्ल्याम्प गर्न प्रयोग गरिन्छ।
(४) किनारा र कुनाहरू भएका बोल्टहरू र नटहरू फोल्ड गर्नका लागि स्प्यानर प्रयोग गरिन्छ।त्यहाँ ओपन स्प्यानर, बक्स स्प्यानर, बक्स स्प्यानर, फ्लेक्सिबल स्प्यानर, टर्क रेन्च, पाइप रेन्च र विशेष रेन्च सामान्यतया अटोमोबाइल मर्मतमा प्रयोग गरिन्छ।
1, खुला रेन्च: त्यहाँ 6 टुक्राहरू छन्, 6 ~ 24 मिमी को खोल्ने चौडाइ दायरा को दुई प्रकार को 8 टुक्राहरु।सामान्य मानक विशिष्टता बोल्ट र नट तह लागि उपयुक्त।
2, बक्स रेन्च: 5 ~ 27 मिमी दायरा बोल्ट वा नट फोल्ड गर्नका लागि उपयुक्त।बक्स रेन्चहरूको प्रत्येक सेट 6 र 8 टुक्राहरूमा आउँछ।बक्स रेन्चको दुई छेउहरू आस्तीन जस्तै हुन्छन्, 12 कुनाहरू, जसले बोल्ट वा नटको टाउको छोप्न सक्छ, र काम गर्दा यसलाई चिप्लन सजिलो छैन।केही बोल्ट र नटहरू वरपरका अवस्थाहरूद्वारा सीमित हुन्छन्, विशेष गरी प्लम स्क्रूहरू।
3, सकेट रेन्च: प्रत्येक सेटमा 13 टुक्राहरू, 17 टुक्राहरू, तीनका 24 टुक्राहरू छन्।स्थिति सीमाको कारणले केही बोल्ट र नटहरू फोल्ड गर्नका लागि उपयुक्त, सामान्य रेन्चले काम गर्न सक्दैन। जब बोल्ट वा नटहरू फोल्ड गर्दा, विभिन्न आस्तीनहरू र ह्यान्डलहरू आवश्यकता अनुसार चयन गर्न सकिन्छ।
4, समायोज्य रेन्च: यो रेन्चको उद्घाटन स्वतन्त्र रूपमा समायोजित गर्न सकिन्छ, अनियमित बोल्ट वा नटहरूको लागि उपयुक्त।प्रयोगमा हुँदा, बङ्गारालाई बोल्ट वा नटको विपरित छेउको चौडाइमा समायोजन गरि यसलाई नजिक बनाउनु पर्छ, ताकि रेन्चले जबाडालाई थ्रस्ट वहन गर्न सकोस्, र स्थिर जबडाले तनाव सहन सकोस्।100 मिमी, 150 मिमी, 200 मिमी, 250 मिमी, 300 मिमी, 375 मिमी, 450 मिमी, 600 मिमी धेरैको रिन्च लम्बाइ।
5. टोर्क रेन्च: बोल्ट वा नटलाई आस्तीनसँग कस्न प्रयोग गरिन्छ।टर्क रेन्च अटोमोबाइल मर्मतमा अपरिहार्य छ, जस्तै सिलिन्डर हेड बोल्ट, क्र्याङ्कशाफ्ट बेरिङ बोल्ट फास्टनिङले टर्क रेन्च प्रयोग गर्नुपर्छ।कार मर्मतमा प्रयोग हुने टर्क रेन्चमा २८८१ न्यूटन मिटरको टर्क छ।6, विशेष रेन्च: वा र्याचेट रेन्च, सकेट रिन्चको साथ प्रयोग गरिनु पर्छ।सामान्यतया साँघुरो ठाउँहरूमा बोल्ट वा नटहरूलाई कडा पार्न वा छुट्याउन प्रयोग गरिन्छ, यसले रेन्चको कोण परिवर्तन नगरी बोल्ट वा नटहरूलाई छुट्याउन वा छुट्याउन सक्छ।
2. विशेष उपकरण
अटोमोबाइल मर्मतमा सामान्यतया प्रयोग हुने विशेष उपकरणहरू स्पार्क प्लग स्लिभ, पिस्टन रिङ ह्यान्डलिङ प्लायर, भल्भ स्प्रिङ ह्यान्डलिङ प्लायर, बटर गन, ज्याक वस्तुहरू आदि हुन्।
(१) स्पार्क प्लग स्लिभ स्पार्क प्लग स्लिभ इन्जिन स्पार्क प्लगलाई छुट्याउन र स्थापना गर्न प्रयोग गरिन्छ।आस्तीनको भित्री हेक्सागोनल विपरित पक्ष 22 ~ 26 mm छ, 14 mm र 18 mm स्पार्क प्लग फोल्ड गर्न प्रयोग गरिन्छ;आस्तीनको भित्री हेक्सागोनल किनारा 17 मिमी हो, जुन 10 मिमीको स्पार्क प्लग फोल्ड गर्न प्रयोग गरिन्छ।
(२) पिस्टन रिङ ह्यान्डलिंग चिमटा पिस्टन रिङ असमान बल र पृथकीकरणबाट बच्न इन्जिन पिस्टन रिङ्हरू लोड र अनलोड गर्नका लागि पिस्टन रिङ ह्यान्डलिंग प्लायर।प्रयोगमा हुँदा, पिस्टनको घण्टी लोड गर्ने र अनलोड गर्ने चिमटाले पिस्टनको घण्टी खोल्ने कामलाई जाम गर्छ, ह्यान्डललाई बिस्तारै हल्लाउँछ, बिस्तारै संकुचन गर्छ, पिस्टनको घण्टी बिस्तारै खुल्छ, पिस्टनको घण्टी पिस्टनको घण्टी भित्र वा बाहिर निस्कन्छ।
(३) भल्भ स्प्रिङ अनलोडिङ प्लायर भल्भ स्प्रिङ लोडिङ र अनलोडिङका लागि भल्भ स्प्रिङ अनलोडिङ प्लायर।प्रयोगमा, बङ्गारालाई सबैभन्दा सानो स्थानमा फिर्ता लिनुहोस्, भल्भ स्प्रिङ सीट मुनि घुसाउनुहोस्, र ह्यान्डल घुमाउनुहोस्।वसन्त सीटको नजिक चिमटा बनाउन बायाँ हत्केला अगाडि थिच्नुहोस्।एयर लक (पिन) को टुक्रा लोड र अनलोड गरिसकेपछि, भल्भ स्प्रिङ ह्यान्डल ह्यान्डललाई उल्टो दिशामा घुमाउनुहोस् र ह्यान्डलिंग चिमटाहरू बाहिर निकाल्नुहोस्।
(४) प्रत्येक स्नेहन बिन्दुमा ग्रीस भर्नको लागि बटर गन प्रयोग गरिन्छ, र यो तेलको नोजल, आयल प्रेसर भल्भ, प्लन्जर, आयल इनलेट होल, रड हेड, लिभर, स्प्रिङ, पिस्टन रड आदि मिलेर बनेको हुन्छ। बटर गन प्रयोग गर्दा, हावा हटाउन तेल भण्डारण सिलिन्डरमा ग्रीसका साना बलहरू राख्नुहोस्। सजावट पछि, प्रयोग गर्नको लागि अन्तिम कभरलाई कस्नुहोस्।नोजलमा ग्रीस थप्दा, नोजल सकारात्मक हुनुपर्छ र स्क्यु होइन।यदि तेल छैन भने, तेल भर्न बन्द गर्नुपर्छ, नोजल अवरुद्ध छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्।
(5) ज्याक ज्याकमा स्क्रू ज्याक, हाइड्रोलिक ज्याक र हाइड्रोलिक लिफ्ट छ।हाइड्रोलिक ज्याकहरू सामान्यतया अटोमोबाइलहरूमा प्रयोग गरिन्छ।ज्याकको लिफ्टिङ फोर्स 3 टन, 5 टन, 8 टन, आदि हो। हाइड्रोलिक ज्याकहरू कार र अन्य भारी वस्तुहरू उठाउन प्रयोग गरिन्छ।संरचना एक शीर्ष ब्लक, एक स्क्रू रड, एक तेल भण्डारण सिलिन्डर, एक तेल सिलिन्डर, एक हल्लाउने ह्यान्डल, एक तेल प्लन्जर, एक प्लन्जर ब्यारेल, एक तेल भल्भ, एक तेल भल्भ, एक स्क्रू प्लग र एक खोल मिलेर बनेको छ।ज्याकहरू प्रयोग गर्नु अघि, त्रिकोणीय काठको साथ कार प्याड गर्नुहोस्;नरम सडकमा प्रयोग गर्दा, ज्याकलाई काठले प्याड गर्नुपर्छ;लिफ्ट गर्दा, ज्याक तौलमा सीधा हुनुपर्छ;यो कार मुनि काम गर्न निषेध गरिएको छ जब वस्तु दृढ रूपमा समर्थित छैन र तल खस्छ।ज्याक प्रयोग गर्दा, पहिले स्विच कस्नुहोस्, ज्याक राख्नुहोस्, शीर्ष स्थानमा, ह्यान्डल थिच्नुहोस्, वजन उठाइनेछ।ज्याक छोड्दा, बिस्तारै स्विच घुमाउनुहोस् र वजन बिस्तारै घट्नेछ।
पोस्ट समय: मे-19-2023