इन्जिन कूलिङ सिस्टमको दबाब परीक्षण किन?
रेडिएटर प्रेशर परीक्षक किट के हो भनेर हेर्नु अघि, तपाईलाई किन पहिलो स्थानमा शीतलन प्रणाली परीक्षण गर्न आवश्यक छ भनेर हेरौं।यसले तपाईंलाई किटको स्वामित्वको महत्त्व हेर्न मद्दत गर्नेछ।साथै, किन तपाईंले आफ्नो कार मर्मत पसलमा लैजानुको सट्टा आफैं परीक्षण गर्ने विचार गर्नुपर्छ।।
एक रेडिएटर दबाव परीक्षक उपकरण मूल रूपमा प्रयोग गरिन्छ जब शीतलक चुहावट को लागी जाँच गर्नुहोस्।तपाईंको कारको इन्जिन चल्दा छिटो तातो हुन्छ।यसलाई नियन्त्रण गरिएन भने घातक असर पर्न सक्छ।इन्जिन तापमान विनियमित गर्न को लागी, रेडिएटर, शीतलक, र नलीहरु समावेश एक प्रणाली प्रयोग गरिन्छ।
शीतलन प्रणाली दबाब प्रमाण हुनुपर्छ, वा यो ठीकसँग काम गर्दैन।यदि यो लीक भयो भने, दबाबको परिणामस्वरूप हानिले शीतलकको उम्लने बिन्दु घटाउनेछ।यसले, बारीमा, इन्जिन अधिक तताउने नेतृत्व गर्नेछ।कूलेंट पनि फैलिन सक्छ र थप समस्याहरू ल्याउन सक्छ।
तपाईंले दृश्यात्मक स्पिलहरूको लागि इन्जिन र नजिकैका कम्पोनेन्टहरू दृश्यात्मक रूपमा निरीक्षण गर्न सक्नुहुन्छ।दुर्भाग्यवश, यो समस्या निदान गर्न सबै भन्दा राम्रो तरिका होइन।केहि चुहावटहरू हेर्दा स्पट गर्न धेरै सानो छन्, जबकि अन्य आन्तरिक छन्।यो जहाँ रेडिएटरको लागि दबाव परीक्षक किट आउँछ
कूलिङ सिस्टम रेडिएटर प्रेसर परीक्षकहरूले तपाईंलाई चुहावट (आन्तरिक र बाह्य दुवै) छिटो र धेरै सहजताका साथ पत्ता लगाउन मद्दत गर्छन्।तिनीहरूले कसरी काम गर्छन् हेरौं।
कसरी कूलिङ सिस्टम प्रेशर परीक्षकहरूले काम गर्छन्
शीतलक नलीहरूमा दरारहरू फेला पार्न, कमजोर सिलहरू वा क्षतिग्रस्त गास्केटहरू पत्ता लगाउन, र अन्य समस्याहरू बीचमा खराब हीटर कोरहरू पत्ता लगाउन कूलिंग प्रणाली दबाव परीक्षकहरू आवश्यक पर्दछ।कूलेन्ट प्रेशर परीक्षकहरू पनि भनिन्छ, यी उपकरणहरूले चलिरहेको इन्जिनको नक्कल गर्न शीतलन प्रणालीमा दबाब पम्प गरेर काम गर्दछ।
जब इन्जिन सञ्चालन हुन्छ, शीतलक तातो हुन्छ र शीतलन प्रणालीलाई दबाब दिन्छ।त्यो अवस्था हो जुन दबाब परीक्षकहरूले सिर्जना गर्दछ।दबाबले शीतलकलाई ड्रिप गर्न वा शीतलकको गन्धलाई हावा भर्न अनुमति दिएर दरार र प्वालहरू प्रकट गर्न मद्दत गर्दछ।
आज प्रयोगमा शीतलन प्रणाली दबाव परीक्षकहरूको धेरै संस्करणहरू छन्।त्यहाँ काम गर्न पसलको हावा प्रयोग गर्ने र प्रणालीमा दबाब ल्याउन हात-संचालित पम्प प्रयोग गर्नेहरू छन्।
सबैभन्दा सामान्य प्रकारको शीतलन प्रणाली दबाव परीक्षक एक हात पम्प हो जसमा दबाव गेज बनाइएको छ।यो रेडिएटर क्यापहरू र विभिन्न सवारी साधनहरूको फिलर नेकहरू फिट गर्न एडेप्टरहरूको दायराको साथ पनि आउँछ।
ह्यान्ड पम्प संस्करण र यसका धेरै टुक्राहरूलाई सामान्यतया रेडिएटर प्रेसर परीक्षक किट भनिन्छ।संकेत गरिए अनुसार, यो परीक्षकको प्रकार हो जुन धेरै कार मालिकहरूले इन्जिन कूलिङ प्रणालीहरू जाँच गर्न प्रयोग गर्छन्।
रेडिएटर प्रेसर टेस्टर किट के हो?
रेडिएटर प्रेसर परीक्षक किट एक प्रकारको दबाब परीक्षण किट हो जसले तपाईंलाई विभिन्न सवारी साधनहरूको शीतलन प्रणालीको निदान गर्न अनुमति दिन्छ।यसले तपाईंलाई आफैंले परीक्षणहरू गर्न अनुमति दिन्छ, जसले तपाईंलाई लागत र समय बचत गर्दछ।नतिजाको रूपमा, धेरै मानिसहरू यसलाई DIY रेडिएटर दबाव परीक्षक किट बोलाउँछन्।
एउटा सामान्य कार रेडिएटर प्रेसर किटमा एउटा सानो पम्प हुन्छ जसमा प्रेशर गेज जोडिएको हुन्छ र धेरै रेडिएटर क्याप एडेप्टरहरू हुन्छन्।केहि किटहरू फिलर उपकरणहरूसँग पनि आउँछन् जसले तपाईंलाई शीतलक प्रतिस्थापन गर्न मद्दत गर्दछ, जबकि अरूले रेडिएटर क्याप परीक्षण गर्न एडाप्टर समावेश गर्दछ।
ह्यान्ड पम्पले तपाईंलाई शीतलन प्रणालीमा दबाब ल्याउन मद्दत गर्दछ।यो महत्त्वपूर्ण छ किनकि यसले इन्जिन सञ्चालनमा हुँदा अवस्थाहरू अनुकरण गर्न मद्दत गर्दछ।यसले कूलेन्टलाई दबाब दिएर र दरारहरूमा देखिने स्पिलहरू उत्पादन गरेर चुहावटलाई सजिलै पत्ता लगाउने बनाउँछ।
गेजले प्रणालीमा पम्प भइरहेको दबावको मात्रा मापन गर्दछ, जुन निर्दिष्ट स्तरसँग मेल खान्छ।यो सामान्यतया PSI वा Pascals मा रेडिएटर क्याप मा संकेत गरिएको छ र यो भन्दा बढि हुनु हुँदैन।
रेडिएटर प्रेसर परीक्षक एडेप्टर, अर्कोतर्फ, एउटै किट प्रयोग गरेर विभिन्न सवारी साधनहरू सेवा गर्न मद्दत गर्दछ।तिनीहरू अनिवार्य रूपमा रेडिएटर वा ओभरफ्लो ट्याङ्की क्यापहरू प्रतिस्थापन गर्न क्यापहरू हुन् तर परीक्षक पम्पमा जडान गर्न एक्स्टेन्सन वा कप्लरहरूसँग।
एउटा कार रेडिएटर प्रेशर टेस्ट किटमा केहि देखि धेरै सम्म 20 एडेप्टर हुन सक्छ।यो सेवा गर्न को लागी कार को संख्या मा निर्भर गर्दछ।धेरै जसो अवस्थामा, यी एडेप्टरहरू सजिलो पहिचानको लागि रंग-कोडित हुन्छन्।केही एडेप्टरहरूले तिनीहरूलाई थप प्रयोगयोग्य बनाउन थप सुविधाहरू पनि प्रयोग गर्छन् जस्तै मेकानिजमहरूमा स्न्याप।
रेडिएटर प्रेसर परीक्षक किट कसरी प्रयोग गर्ने
रेडिएटर दबाब परीक्षणले शीतलन प्रणालीको अवस्था कति राम्रोसँग दबाब राख्न सक्छ मापन गरेर जाँच गर्दछ।सामान्यतया, तपाईंले प्रत्येक पटक फ्लश आउट वा शीतलक प्रतिस्थापन गर्दा प्रणालीको परीक्षण गर्न दबाब दिनुपर्छ।साथै, जब इन्जिनमा अधिक तताउने समस्याहरू छन् र तपाइँलाई कारण हो कि एक चुहावट शंका छ।रेडिएटर प्रेसर परीक्षक किटले परीक्षणलाई सजिलो बनाउँछ।
परम्परागत रेडिएटर र क्याप टेस्ट किटले प्रयोग गर्न सजिलो हुने साधारण भागहरू समावेश गर्दछ।त्यो चित्रण गर्नको लागि, एउटा प्रयोग गर्दा लीकको लागि कसरी जाँच गर्ने भनेर हेरौं।तपाईंले सहज र सुरक्षित प्रक्रिया सुनिश्चित गर्न उपयोगी सुझावहरू पनि सिक्नुहुनेछ।
थप विज्ञापन बिना, रेडिएटर र रेडिएटर प्रेसर परीक्षक किट प्रयोग गरेर शीतलन प्रणालीमा दबाब परीक्षण कसरी गर्ने भन्ने यहाँ छ।
तपाईलाई के चाहिन्छ
● पानी वा शीतलक (आवश्यक भएमा रेडिएटर र शीतलक जलाशय भर्न)
● ड्रेन प्यान (कुनै पनि शीतललाई समात्न जुन बाहिर निस्कन सक्छ)
● तपाईंको प्रकारको कारको लागि रेडिएटर प्रेसर परीक्षक किट
● कार मालिकको म्यानुअल
चरण 1: तयारीहरू
● आफ्नो कार समतल, समतल जमिनमा पार्क गर्नुहोस्।इन्जिन चलिरहेको छ भने पूर्ण रूपमा चिसो हुन अनुमति दिनुहोस्।यो तातो शीतलकबाट जलाउनबाट बच्नको लागि हो।
● रेडिएटरको लागि सही PSI मूल्याङ्कन वा दबाब फेला पार्न म्यानुअल प्रयोग गर्नुहोस्।तपाइँ यसलाई रेडिएटर टोपीमा पनि पढ्न सक्नुहुन्छ।
● रेडिएटर र ओभरफ्लो ट्याङ्कीलाई पानी वा शीतलकले सही प्रक्रिया र सही स्तरहरूमा भर्नुहोस्।बर्बाद हुनबाट जोगिन कूलेन्ट फ्लस गर्ने योजना बनाउँदा पानी प्रयोग गर्नुहोस्।
चरण 2: रेडिएटर वा शीतलक जलाशय क्याप हटाउनुहोस्
● बाहिर निस्कन सक्ने कुनै पनि शीतलक समात्न रेडिएटर मुनि ड्रेन प्यान राख्नुहोस्
● रेडिएटर वा कूलेन्ट रिजर्भोयर टोपीलाई घडीको विपरीत दिशामा घुमाएर हटाउनुहोस्।यसले तपाइँलाई रेडिएटर प्रेसर परीक्षक क्याप वा एडाप्टर फिट गर्न सक्षम गर्दछ।
● रेडिएटर क्यापलाई रेडिएटर फिलर नेक वा एक्सपेन्सन रिजर्भेयरमा धकेल्दै यसलाई बदल्नको लागि सही एडाप्टर फिट गर्नुहोस्।निर्माताहरूले सामान्यतया संकेत गर्दछ कि कुन एडाप्टर कुन कार प्रकार र मोडेल सूट गर्दछ।(केही पुराना गाडीहरूलाई एडाप्टरको आवश्यकता नहुन सक्छ)
चरण 3: रेडिएटर प्रेसर परीक्षक पम्प जडान गर्नुहोस्
● एडाप्टर ठाउँमा हुँदा, यो परीक्षक पम्प जोड्ने समय हो।यो सामान्यतया पम्पिङ ह्यान्डल, दबाव गेज, र जडान जाँच संग आउँछ।
● पम्प जडान गर्नुहोस्।
● गेजमा प्रेसर रिडिङहरू अवलोकन गर्दा ह्यान्डल पम्प गर्नुहोस्।सूचक दबाब बढ्दै जान्छ।
● रेडिएटर क्यापमा देखाइएको दबाब बराबर हुँदा पम्प गर्न रोक्नुहोस्।यसले शीतलन प्रणालीका भागहरू जस्तै सिल, ग्यास्केट, र शीतलक नलीहरूमा हुने क्षतिलाई रोक्नेछ।
● अधिकांश अनुप्रयोगहरूमा, इष्टतम दबाब १२-१५ psi सम्मको हुन्छ।
चरण 4: रेडिएटर प्रेसर परीक्षक गेज अवलोकन गर्नुहोस्
● केही मिनेटको लागि दबाब स्तर अवलोकन गर्नुहोस्।यो स्थिर रहनुपर्छ।
● यदि यो खस्यो भने, आन्तरिक वा बाह्य चुहावटको उच्च सम्भावना हुन्छ।यी क्षेत्रहरू वरिपरि चुहावटको लागि जाँच गर्नुहोस्: रेडिएटर, रेडिएटर होजहरू (माथिल्लो र तल्लो), पानी पम्प, थर्मोस्टेट, फायरवाल, सिलिन्डर हेड ग्यास्केट, र हीटर कोर।
● यदि त्यहाँ देखिने स्पिलहरू छैनन् भने, चुहावट आन्तरिक हुन सक्छ र फ्लो हेड ग्यास्केट वा दोषपूर्ण हीटर कोरलाई संकेत गर्दछ।
● कारमा चढ्नुहोस् र एसी फ्यान अन गर्नुहोस्।यदि तपाइँ एन्टीफ्रिजको मीठो गन्ध पत्ता लगाउन सक्नुहुन्छ भने, चुहावट आन्तरिक छ।
● यदि दबाब पर्याप्त अवधिको लागि स्थिर रह्यो भने, शीतलन प्रणाली चुहावट बिना राम्रो अवस्थामा छ।
● परीक्षक पम्प संलग्न गर्दा खराब जडानको कारण पनि दबाव ड्रप हुन सक्छ।त्यो पनि जाँच गर्नुहोस् र जडान त्रुटिपूर्ण थियो भने परीक्षण दोहोर्याउनुहोस्।
चरण 5: रेडिएटर प्रेसर परीक्षक हटाउनुहोस्
● रेडिएटर र शीतलन प्रणालीको परीक्षण गरिसकेपछि, यो परीक्षक हटाउने समय हो।
● प्रेसर रिलीज भल्भ मार्फत दबाब कम गरेर सुरु गर्नुहोस्।धेरै जसो केसहरूमा, यसले पम्प एसेम्बलीमा रड थिचेर समावेश गर्दछ।
● परीक्षकलाई विच्छेदन गर्नु अघि प्रेसर गेजले शून्य पढेको छ भनी जाँच गर्नुहोस्।
पोस्ट समय: मार्च-14-2023