सिलिन्डर लाइनरहरूको प्रयोग र मर्मतलाई ध्यान दिनुहोस्

इन्जिन सिलिन्डर लाइनर र प्यास्टन रिंग घर्षण जोडी हो जुन उच्च तापमान अन्तर्गत काम गर्दछ, उच्च दबाव, वैकल्पिक लोड र प्रतिरोधात्मक। लामो समयको लागि जटिल र परिवर्तनशील अवस्थामा काम गर्दै, यसको परिणाम यो हो कि सिलिन्डर लाइनर लगाइएको छ, जसले ईन्जिनको शक्ति, अर्थव्यवस्था र सेवा जीवनलाई असर गर्दछ। सिलिन्डर लाइनरहरूको कारणहरू विश्लेषण गर्न र ईन्जिनको अर्थव्यवस्थालाई सुधार गर्नको लागि विकृति लगाउनुहोस्।

1। सिलिन्डर लाइनर को विश्लेषण को कारण

सिलिन्डर लाइनरको कार्य वातावरण धेरै नराम्रो छ, र त्यहाँ लगाउने थुप्रै कारणहरू छन्। संरचनात्मक कारणले सामान्य पोशाकलाई सामान्यतया अनुमति दिइन्छ, तर अनुचित प्रयोग र मर्मतले असामान्य पोशाक निम्त्याउँछ।

संरचनात्मक कारणले गर्दा

1) लुब्रिकेसन अवस्था राम्रो छैन, ताकि सिलिन्डर लाइनरको माथिल्लो भागलाई गम्भीरताका साथ लगाउनुहोस्। सिलिन्डर लाइनर को माथिल्लो भाग दहन कक्षको नजिकै छ, तापमान धेरै उच्च छ, र लुब्रिकेसन अवस्था धेरै गरीब छ। क्षति र ताजा हावाको क्षति र अस्वीकार्यले माथिल्लो अवस्थाको बिग्रँमा बढ्यो, ताकि सिलिन्डर सुख्खा घर्षण वा अर्ध सुक्खा घर्षणको कारण हो, जुन माथिल्लो सिलिन्डरमा गम्भीर पोशाकको अवस्थामा छ।

2) माथिल्लो भाग ठूलो दबावमा छ, ताकि सिलिन्डर लगाउने माथिल्लो र प्रकाशमा भारी र प्रकाशमा भारी छ। पिस्टन रिंग यसको आफ्नै लोच र पछाडि दबाबको कार्य अन्तर्गत सिलिन्डर पर्खालमा कडाईको रूपमा थिचियो। अधिक सकारात्मक दबाव, उचाईको गठन र मर्मत अधिक कठिन र मर्मतसम्भार, र मेकानिकल लगाउने खराब। काम स्ट्रोकमा, जसरी पिस्तुन तल जान्छ, सकारात्मक दबाब घट्छ, त्यसैले सिलिन्डर लग भारी हुन्छ र हल्का तल छ।

)) खनिज एसिडहरू र जैविक एसिडले सिलिन्डर सतह कोरेड र कट्टरपन्थी बनाउँदछ। सिलिन्डरमा दहनयोग्य मिश्रणको दहन पछि, पानी वाष्प र एसिड भजनहरू उत्पादन गरिन्छ, जुन सिमीर सौन्दणमा उत्पन्न गरिएको यातना दिन्छन्, जुन साइकल लाइनर विवादमा परिणत हुन्छ, साइलेन्डर लाइनर विष्फोटनमा।

)) मेकानिकल अशुद्धताहरू प्रविष्ट गर्नुहोस्, ताकि सिलिन्डरको बीचको पोशाक। हावामा धुलो, लुब्रिक्सिंग तेल, आदिमा अशुद्धताहरू, पेस्टन र सिलिन्डर भित्तामा घरमै विफलता लगाउनुहोस्। जब धुलो वा अशुद्धताहरू पिस्टनको साथ सिलिन्डरमा प्रतिस्पर्धा, आन्दोलन गति सिलिन्डरको बीचमा सबैभन्दा ठूलो हुन्छ, जसले सिलिन्डरको बीचमा लगाउँदछ।

2 डलर अनुचित प्रयोगको कारणले

1) लुबरिंग तेल फिल्टर को फिल्टर प्रभाव गरीब छ। यदि लुब्रिकेट तेल फिल्टर राम्रोसँग काम गरिरहेको छैन भने, पातलो तेललाई प्रभावकारी रूपमा फिल्टर गरिएको छैन, र कडा कणहरू समावेश भएको भित्री पर्खालको पोशाकलाई अपरिहार्य रूपमा बढ्नेछ।

2) एयर फिल्टरको कम फिल्टरेशन दक्षता। सिलिन्डर र पिस्टन औंठी औंठीको पोशाक कम गर्न सिलिन्डरलाई कम गर्न साइकल र बालुवा कणहरू हटाएर धुलो र बालुवा कणहरू हटाइन्छ। यस्ता प्रयोगले देखाउँदछ कि यदि ईजिनट एयर फिल्टरले सुसज्जित छैन भने सिलिन्डरको लग 5--8 पटकले बढ्नेछ। हावाको फिल्टर सफाई र लामो समयको लागि मर्मत गरिएको छैन, र फिल्टरेशन प्रभाव कमजोर हो, जसले सिलिन्डर लाइनर को लुगा छिटो गर्नेछ।

)) दीर्घकालीन कम तापक्रम अपरेशन। लामो समयको लागि कम तापमानमा चल्दै, एक गरीब दहनत, कार्बन संचय सिलिन्डर लाइनर को माथिल्लो भाग मा फैलाउन को लागी। दोस्रोले इलेक्ट्रोकेमिकल कर्बर्जनको कारण हो।

)) प्राय: अवर हल स्लाइब स्लाइअरटिंग तेल प्रयोग गर्नुहोस्। केही मालिकहरू पैसा बचत गर्न क्रममा, अक्सर सडकको पसलहरूमा अवर वर्ग विक्रेता वा अवैध तेल विक्रेताहरू प्रयोग गर्नको लागि, माथिल्लो सिलिन्डर लाइनरहरूको कडा क्षतिग्रस्त हुन्छ, यसको पोशाक सामान्य मूल्य भन्दा बढी हो।

Chilth लगातार मर्मतसम्भार द्वारा

1) अनुचित cylery लिने स्थापना स्थिति। सिलिन्डर लाइनर स्थापना गर्दा, यदि एक स्थापना त्रुटि छ भने, सिलिन्डर केन्द्र रेखा छ र क्र्यान्कस्फ्ट अक्ष ठाडो छैन, यसले सिलिन्डर लाइनर को असामान्य पोशाक को कारण हुनेछ।

2) कनेक्ट डण्ड कपर को प्वाल विचलन। मर्मतमा, जब जडान गर्दै डन्डिंग सानो टाउको ताखर कलिंग समातिएको छ, रेमर ट्रिल्ट सानो टाउकोको केन्द्रको रेखामा समातेर, जसले सिलिन्डर लाइनर को विनंधीन

)) कनेंडिंग डन्डिंग विकृति अस्वीकरण। कार दुर्घटना वा अन्य कारणहरूले गर्दा जोड्ने डन्डाले विजर्जन र विचलित हुनेछ, र यदि यो समयमै सुधारिएको छैन भने, यसले सिलिन्डर लाइनरलाई नियन्त्रणमा लिएको छ।

 

2 chy Challer लिलामी लग इन गर्न मापन

1 सुरू गर्नुहोस् र सहि सुरू गर्नुहोस्

जब ईन्जिन चिसो हुन्छ, कम तापमान, ठूलो तेलको अस्टानता र कम तरलताको कारण, तेल पम्प अपर्याप्त छ। एकै समयमा, मूल सिलिन्डर भित्तामा तेल रोकिए पछि सिलिन्डर पर्खालमा तल बगिरहेको छ, त्यसैले सुरू हुने घडीमा क्लोमिटरको भित्तामा ठूलो वृद्धि भएको छ। तसर्थ, पहिलो पटक शुरू गर्दा, ईन्जिन केहि ल्याप्सको लागि अशुद्ध हुनुपर्दछ, र प्रथा सतह सुरू हुनु अघि लुगुन गरिनु पर्छ। सुरु भएपछि, अल्छी अपरेट गरिनुपर्दछ, यसलाई तेल पोर्ट विस्फोट गर्न निषेध गरिएको छ, र त्यसपछि जब तेल तापमान 400 सम्म पुग्दा सुरू हुन्छ; सुरुमा कम-स्पीड गियरको पालना गर्नुपर्दछ, र तेल तालिका सामान्य नभएसम्म प्रत्येक गियरबाट चरणहरू पालना गर्नुपर्दछ, सामान्य ड्राईभमा जान सक्छ।

2 लुब्राइंग तेलको सही चयन

फर्मोकेटिंग तेलको सर्वोच्च भविष्यको मूल्य छनौट गर्न मौसम र ईन्जिन प्रदर्शनको आवश्यकता अनुसार कडाईका साथ अवर लुब्रिक्सिंग तेलको मात्रा र गुणस्तर जाँच गर्न सकिदैन।

 

। फिल्टर को मर्मतलाई सुदृढ पार्नुहोस्

हावा फिल्टर, तेल फिल्टर राख्दै, राम्रो कामकालमा राम्रो काम गर्ने अवस्थामा कम कार्यकारीको पोशाकलाई कम गर्न महत्त्वपूर्ण छ। सिलिन्डर प्रवेश गर्नबाट मेकानिकल अशुद्धताहरूको मर्मतसम्भार सुदृढ पार्नु भनेको एउटा महत्त्वपूर्ण उपाय हो, सिलिन्डर विवादलाई कम गर्न, र ईन्जिन को सेवा जीवन विस्तार गर्नुहोस् जुन विशेष गरी महत्वपूर्ण छ। यो पूर्ण रूपमा गलत छ कि केहि ड्राइभरहरूले ईन्धन बचत गर्न एयर फिल्टर स्थापना गर्दैन।

 

In। ईन्जिनलाई सामान्य अपरेटिंग तापमानमा राख्नुहोस्

ईन्जिनको सामान्य अपरेटिंग तापमान 800-90 डिग्री सेल्सियस हुनुपर्दछ र सिलिन्डिक ग्यास अणुहरू निकाल गर्न सजिलो छ, र सिलिमिक पर्खाललाई विघटन गर्न सजिलो छ र लगाउन। परीक्षणले देखाउँदछ कि सिलीन्डर वाल तापमान 5 0 ℃ देखि 500 ​​℃, सिलिन्डर लगाउने times 40 ℃ को। तापमान धेरै उच्च छ, यसले सिलिन्डरको बल कम गर्दछ र लग कम गर्दछ, र पिस्तुनलाई बढावा दिन पनि सक्छ र "सिलिन्डर विस्तार" दुर्घटना हुन सक्छ।

 

। वारंत्वगत गुणवत्ता सुधार गर्नुहोस्

प्रयोगको प्रक्रियामा, समयमै हटाउनका लागि समस्याहरू फेला पर्यो, र क्षतिग्रस्त र लेक्षित पार्ट्स कुनै पनि समयमा प्रतिस्थापन वा मर्मत गरिन्छ। सिलिन्डर लाइनर स्थापना गर्दा, जाँच गर्नुहोस् टेक्निकल आवश्यकताहरूको अनुसार कडा रूपमा भेला गर्नुहोस्। वारेन्टी औठी रिपमेन्ट अपरेशनमा, उपयुक्त लोस्टन उपयुक्तताका साथ चयनित हुनुपर्दछ, लोच एकदम सानो छ, ताकि ग्यास क्र्यान्ककेसमा हुन्छ र सिलिन्डर पर्खालमा तेल झर्छ। अत्यधिक लोचदार बल सीधा सिलिन्डर पर्खालको पोशाक बढाउँदछ, वा लगाउने सिलिन्डर भित्तामा तेल फिल्मको विनाश द्वारा हुर्किएको हुन्छ।

Crankshaft rod पत्रिका र मुख्य शाफ्ट पत्रिका समानान्तर छैन। हालिसक्छ टाइल र अन्य कारणहरूले गर्दा क्रोनशशफले गम्भीर प्रभावको आधारमा परिभाषित गर्नेछ, र यदि यो समयमै सुधार गरिएको छैन भने, यसले पनि दन्डिन्डर लाइनर लगाउँदछ।