एक हप्तामा 20..7% को ड्रप! युरोपेली फ्रेट रेट क्र्यास स्ट्याप क्षेत्र! 'झाली मोड' मा शिपिंग कम्पनीहरू

समाचार

एक हप्तामा 20..7% को ड्रप! युरोपेली फ्रेट रेट क्र्यास स्ट्याप क्षेत्र! 'झाली मोड' मा शिपिंग कम्पनीहरू

शिपिंग कम्पनीहरू

कन्टेनर शिपिंग बजार एक टेलस्पिनमा छ, एकलमा 22 औं हप्तामा झर्दै र गिरावट विस्तार गर्दै।

फ्रेट दरहरू 22 कक्षाका लागि खसे

पछिल्लो हप्ता श gagh ्घी हिच एक्सचेन्जमा श gape ्ग्रेस इन्डेक्स (SCLFI) ले गत हप्ता 1 13006.8444 देखि 1 1364. 4.4..45 मा विस्तार गरेकोमा श 19 ्घातीय डेटा फ्रेट सूचकांक (.4.45 प्रतिशतले बढेको छ। ती मध्ये एक यूरोपीय लाइन अझै पनि फ्रेट दरको पतनको कडा हिट छ।

शिपिंग कम्पनीहरू - 1

भर्खरको एयरलाइन सूचकांक:

युरोपियन लाइन प्रति टेवा, वा 20..7%, $ 1,172%, 1,172 मा, र अब यसको सुरूवात बिन्दुमा छ र यस हप्ता $ 1,000 युद्धको सामना गर्नुपर्नेछ;

भूमध्य रेखामा प्रति टेस्को मूल्य $ $, वा 4..5..56 प्रतिशतले गिरावट आएको छ, $ 1,9 67, $ 2,000 मार्क तलको।

वेस्टबाउन्ड मार्गमा प्रति फेलुको दर $ 73 ,, वा 4.47 प्रतिशतले $ 1,55 .. देखि $ 1,55 .. देखि $ 1 parte .9 1 per देखि कम भयो।

ईस्टबाउन्ड फ्रेट दरहरू $ 446, वा .19.1 percent प्रतिशतले गिरफ्तार, प्रति फेय, 3 ,.1777777 डलरसम्म अघिल्लो हप्ता 1 13..4 percent प्रतिशतले।

DRAIS को विश्वव्यापी शिपिंग बजार रिपोर्टको पछिल्लो संस्करणका अनुसार विश्व कन्टेनर दर सूचकांक गत हप्ता 72 प्रतिशतले घटेको छ र एक बर्ष भन्दा पहिले .2 प्रतिशत छ।

शिपिंग कम्पनीहरू - 2

उद्योगले भने कि सुदूर पूर्व पछि - पश्चिमी अमेरिकाले पतनको नेतृत्व लिएको छ, यूरोपियन रेखा 20% भन्दा बढी फैलिएको छ। युरोपमा ऊर्जा स chrisis ्कटले स्थानीय आर्थिक मन्दीलाई गति देखाउने धम्की दिन्छ। हालसालै, युरोपको सामानको आवाजले उल्लेखनीय रूपमा खसालिसकेको छ, र फ्रेट दरहरू पनि प्लमिटेड छ।

यद्यपि, सुदूर पूर्व पश्चिम मार्गमा पछिल्लो दर घटेको छ, जसले गिरावटको नेतृत्वमा रहेको छ, यो बजार सदाका लागि सन्तुलनबाट बाहिर रहनेछ र बिस्तारै आपूर्ति चित्रको समायोजन गर्नेछ।

उद्योगको विश्लेषकहरूले औंल्याए कि साझेदारीको मौसममा साझेदारीको चौथो क्वार्टर सामान्य छ भन्ने देखिन्छ कि वसन्त महोत्सव पछि अर्को वर्षको गिरावट सम्मसम्म। चौथो क्वाटरमा परम्परागत प ूरा हो, वसन्त महोत्सवसँगै, सामानहरूको पुनःप्राप्ति अझै अपेक्षा गर्न सकिन्छ।

'झाली मोड' मा शिपिंग कम्पनीहरू

एफान लाइनहरू आतंक मोडमा आहार मोडमा छन् जसले गर्दा भाडामा लिइन्छ भने फुइट्स्ट दरहरू छन्।

तेस्रो भन्दा बढी व्यापार कोरीडोर मार्फत साप्ताहिक क्षमतालाई आक्रामक पाठ्यक्रमहरूको बावजुद, यी छोटो अवधिको दरमा तीव्र दर कम गर्न असफल भएका छन्।

मिडिया रिपोर्टका अनुसार, केही शिपिंग कम्पनीहरूले फ्रिटु दरहरू कम गर्न र आराम वा आराम गर्ने अवस्थालाई कम गर्न तयारी गर्दैछन् वा आरामदायी कम्पनीहरूलाई।

एक युके-आधारित हूलियरी कार्यकारीले भने कि वेस्टबाउन्ड बजार आतंकमा हुन देखा पर्यो।

"म करीव 10 ईमेलहरू धेरै कम मूल्यमा दिन्छु," उनी भन्छन्। हालसालै मलाई Southhapton मा $ 1,800 प्रस्ताव गरिएको थियो, जुन पागल र आतंक थियो। वेस्टबाउन्ड बजारमा क्रिसमस हतार थिएन, मुख्यतया मन्दीको कारणले र मानिसहरूले महामारीको समयमा उनीहरूले गरेनन्। "

शिपिंग कम्पनीहरू-3

यसैबीच, ट्रान्सफर क्षेत्रमा चीनबाट वेस्ट तटमा रहेको छोटो अवधिको दरहरू उपभोक्ताका स्तरहरूमा खस्दै छन् कि अपरेटरहरूले अस्थायी रूपमा अनुबन्धकारीहरूको मूल्यलाई अस्थायी रूपमा कटौती गर्न बाध्य तुल्याइन्छ।

Xeeta xsi स्पट सूचकांकबाट पछिल्लो डाटाका अनुसार यस महिनाको तुलनामा यस अध्यायमा अहिलेसम्म 20,941 तल 2 प्रतिशतले घटेको छ, तुलनाको वासीका अनुसार।

शिपिंग कम्पनीहरूले यात्रा र डक गर्न रोक्छन्

मर्नेको भर्खरको तथ्या states ्कले देखाउँदछ कि आगामी पाँच 47 47--51), and 98--51, वा 1 1300, कुल मार्गहरूमा एशिया-न्यूजरिक र एशिया-मेडिटरिनेरबाट घोषणा गरिएको छ।

यस अवधिमा, खाली यात्रा खाली ठाउँहरू खाली यात्राहरू ट्रान्स-न्यूब्यान्डस्ट मार्गहरू, 2 percent प्रतिशत एशिया-नर्डिक र मेडिटरेरेरेमय मार्गहरूमा हुनेछ, र ट्रान्स-एट्लान्टिक वेस्टबाउन्ड मार्गहरूमा 1 percent प्रतिशत हुनेछ।

ती मध्ये गठबन्धनले धेरै यात्राहरू रद्द गर्यो, 49 to को रद्द गरियो; 2MM गठबन्धनले 1 b रद्द रद्द गर्यो; ओए गठबन्धनले 1 b रद्द अपेक्षित।

शिपिंग कम्पनीहरू 4 4

शिपिंग उद्योगमा प्रवेश गरेपछि मुद्राले एक वैश्विक आर्थिक समस्या बनेको छ किनकि शिपिंग उद्योग माटरी मौसममा प्रवेश गर्ने, क्षमतालाई सीमित शक्ति र माग।

नतिजाको रूपमा, स्पट विनिमय दरहरू खस्दै, विशेष गरी एशियाबाट अमेरिका र युरोपमा अपेक्षित भन्दा चाँडो फिर्ता हुन सक्छ। धेरै एयरलाइनहरूले यो बजार सुधार अपेक्षा गर्दछ, तर यस गतिमा होइन।

सक्रिय क्षमता व्यवस्थापन महामारीको बखत दरहरूलाई सहयोग पुर्याउन प्रख्यात उपाधि साबित भएको छ भने हालको बजारमा, चुपचाप रणनीति कमजोर मागलाई प्रतिक्रिया दिन असफल भएको छ र गिरावटबाट बचाउन असफल भएको छ।

बन्दडाउनका कारण हुने कम क्षमताको बावजुद शिपिंग बजार अझै 202223 ले 20223 अन्तर्राष्ट्रिय र कमजोर विश्वव्यापी मागको क्रममा नयाँ जहाज आदेशको कारणले बढ्ने अनुमान गरिएको छ।


पोष्ट समय: Dec-0602222